Vehículos eléctricos vs gasolina para última milla
En resumen: para reparto urbano de última milla, los vehículos eléctricos reducen los costos operativos entre 40% y 70% frente a gasolina —por menor costo de energía, mantenimiento reducido y cero restricciones por emisiones. La gasolina solo mantiene ventaja en rutas largas interurbanas.
| Dimensión | Eléctrico (MOVE) | Gasolina |
|---|---|---|
| Costo de energía por km | 40-70% más bajo que gasolina | Alto y volátil con el precio del combustible |
| Mantenimiento | Menor: sin motor de combustión, aceite ni transmisión | Frecuente: aceite, filtros, embrague, escape |
| Emisiones locales | Cero emisiones directas | CO₂ y contaminantes en cada ruta |
| Restricciones de circulación | Exento en zonas de bajas emisiones (Hoy No Circula, pico y placa) | Sujeto a restricciones por emisiones |
| Ruido | Operación silenciosa, apto para reparto nocturno | Ruidoso |
| Autonomía por carga/tanque | Pensado para rutas urbanas de última milla | Mayor autonomía en carretera larga |
¿Cuánto ahorras realmente?
Comparación basada en 4,000 km/mes de operación urbana
Consumo eléctrico
Energía limpia
Consumo de combustión
Combustible fósil
* Costos basados únicamente en energía/combustible. No incluye mantenimiento, seguro, depreciación ni otros gastos operativos.
CO₂ neto considera emisiones del grid eléctrico (0.46 kg/kWh) y eficiencia de carga (90%).
Preguntas frecuentes
¿Conviene un vehículo eléctrico vs gasolina para última milla?
Para reparto urbano de última milla —rutas cortas, repetitivas, con muchas paradas— el vehículo eléctrico reduce los costos operativos entre 40% y 70% frente a gasolina, gracias al menor costo de energía y mantenimiento, y evita restricciones de circulación por emisiones.
¿Cuánto se ahorra con un vehículo eléctrico frente a uno de gasolina?
Las empresas ahorran entre 40% y 70% en costos operativos. El ahorro proviene de electricidad vs combustible, mantenimiento reducido (menos partes móviles) y cero multas por restricciones ambientales.
¿Cuándo sigue conviniendo un vehículo de gasolina?
En rutas de larga distancia interurbana donde se requiere gran autonomía continua y no hay tiempo para recargar. Para operación urbana de reparto, el eléctrico gana en costo total de propiedad (TCO).